2月18日，宿遷市鐵路辦召開運(yùn)河宿遷港鐵路專用線建設(shè)現(xiàn)場推進(jìn)會(huì)，進(jìn)一步明確了相關(guān)主體責(zé)任，解決了目前推進(jìn)中存在的問題和困難，加快了項(xiàng)目建設(shè)。據(jù)了解，運(yùn)河宿遷港鐵路專用線項(xiàng)目已于2021年11月30日開工建設(shè)，目前正在開展征地拆遷工作。

　　2016年3月，運(yùn)河宿遷港鐵路專用線項(xiàng)目正式啟動(dòng)，旨在打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”，無縫銜接中歐班列。項(xiàng)目建成后，將與港口外貿(mào)航線、周邊公路、水運(yùn)形成多式聯(lián)運(yùn)樞紐，為全市帶來成本低、運(yùn)能大、全天候、綠色環(huán)保的鐵路運(yùn)輸服務(wù)，促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)更好更快發(fā)展。

　　據(jù)了解，運(yùn)河宿遷港鐵路專用線項(xiàng)目起點(diǎn)為宿淮鐵路洋河站，終點(diǎn)為港口站，正線長約6.283公里（洋河新區(qū)境內(nèi)長約3公里，運(yùn)河宿遷港產(chǎn)業(yè)園境內(nèi)長約3.283公里），總投資約10.6億元（其中港口站和正線投資約8.6億元，配套特大橋一座投資約2.0億元），建設(shè)內(nèi)容包含港口站、區(qū)間正線及接軌站改建等。

　　“春催千樹發(fā)，日染九洲新”，為加快打造全市“對外開放窗口”“公鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐”，確保項(xiàng)目盡早實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營，成為融入“一帶一路”對外通道，宿遷市鐵路辦會(huì)同宿城區(qū)政府、洋河新區(qū)管委會(huì)不斷完善工作機(jī)制、落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，不等不靠，積極主動(dòng)跑出“加速度”，開啟“新征程”，加快項(xiàng)目推進(jìn)，確保如期建成開通運(yùn)營。