近日，宿遷市委書記王昊在調(diào)研北京路快速化改造工程建設工作時強調(diào)，施工單位在抓進度、保質(zhì)量的同時，要合理調(diào)整作息時間，認真落實防暑降溫措施，確保高溫期間施工安全、人員安全。

　　上級有要求、職工有需求、一線有訴求，宿遷交通集團工作有追求。入夏以來，面對高溫“烤”驗，宿遷交通集團要求各參建單位扎實做好防暑降溫工作，統(tǒng)籌抓好施工安全與施工進度，確保項目建設戰(zhàn)高溫不“減速”。

　　7月24日上午9時，在北京路快速化改造工程施工現(xiàn)場，一線建設者們頭戴安全帽、身穿反光服、腳蹬勞保鞋，頂著熱浪，揮汗如雨，忙碌作業(yè)。

　　“為保障一線建設者在夏季施工時的健康安全，項目部通過錯時施工、發(fā)放防暑降溫藥品、開展‘送清涼’等方式，預防現(xiàn)場出現(xiàn)中暑情況。”北京路快速化改造工程現(xiàn)場負責人說，橋面日間最高氣溫超過40℃，高溫作業(yè)下，每個人身上都被汗水浸透。為防止施工人員出現(xiàn)中暑等問題，現(xiàn)場施工作息時間采取“避中間、抓兩頭”的方式，靈活調(diào)整現(xiàn)場施工時間，從凌晨5時到上午10時30分，下午3時到晚上8時，并做好人員交替施工安排，縮短工人持續(xù)施工時間，盡量避開最熱時段。

　　“雖然天氣很熱，但是工期如期推進。”北京路快速化改造工程現(xiàn)場負責人介紹，該工程是宿遷快速路網(wǎng)“二環(huán)十射”中內(nèi)環(huán)的南環(huán)，也是中心城市各片區(qū)與外圍高速公路快速銜接的重要通道。目前，施工單位已基本完成橋梁下部結構和85%的路基土方施工，正在進行現(xiàn)澆箱梁澆筑、鋼箱梁吊裝及瀝青路面攤鋪。預計今年年底將完成所有橋梁上部結構和路基土方施工，實現(xiàn)主線貫通。

　　7月24日上午10時，烈日下，在迎賓大道二期快速化改造工程建設現(xiàn)場，施工人員有條不紊地進行墩柱及蓋梁吊裝、運輸、澆筑、焊接……各項工作銜接科學緊密。

　　走進迎賓大道二期快速化改造工程1標段施工區(qū)，混凝土工李師傅正坐在“黨建·家”清涼驛站內(nèi)消暑納涼，邊上擺著西瓜、涼茶、綠豆湯、飲用水、藿香正氣水等防暑降溫物品，宿遷交通集團相關負責人介紹，“入夏以來，‘黨建·家’清涼驛站在施工現(xiàn)場設置了很多，分布在橋面系施工、路基施工等主要工點，像‘愛心驛站’一樣為一線建設者提供必要的補給，保證他們能夠及時休息、補充水分?！?/P>

　　作為宿遷南北向的快速通道，迎賓大道二期快速化改造工程南起浦東路，北至學成路，線路全長約10.2公里。主線為城市快速路，雙向6車道，設計速度80公里/小時，輔路為城市主干路，雙向4-6車道，設計速度50公里/小時，預計2024年6月建成通車。截至目前，已完成古黃河橋老橋頂推平移和主線橋梁樁基、承臺90%施工，正在進行主線橋梁墩柱、蓋梁、箱梁的吊裝施工。

　　塔吊高聳、一座座倉庫拔地而起，工人們緊張施工建設……7月24日下午4時，在江蘇通湖物流園二期工程施工現(xiàn)場內(nèi)，工人們正在如火如荼地工作著，目前正在推進卸貨平臺主體施工、鋼結構屋面梁吊裝等作業(yè)。預計今年年底前全面建成交付使用。

　　工程建設快推進，科學組織戰(zhàn)高溫。當前，正值夏季高溫天氣，江蘇通湖物流園二期工程項目部采取“兩頭做、中間歇”或輪換作業(yè)的方法，合理安排工作時間，盡可能白天干“涼”活，避免高溫作業(yè)。此外，還為工人們提供充足的防暑降溫物品，在現(xiàn)場多處準備了空調(diào)車和綠豆湯，避免一線工人高溫暴曬、疲勞作業(yè)，并組織工人全員體檢，確保施工安全和工程質(zhì)量。

　　據(jù)悉，江蘇通湖物流園二期工程規(guī)劃建設了物流管理中心、倉儲中心、分揀中心等功能板塊，該項目建成后，對于宿遷提升物流運營效率、降低物流綜合成本、優(yōu)化物流空間布局、促進工商貿(mào)企業(yè)發(fā)展將起到積極作用。

　　高溫下的堅守，源于肩上的責任和心中的使命。在宿遷交通集團各重點項目建設現(xiàn)場，3800多名建設者戰(zhàn)高溫、斗酷暑、搶工期，用實際行動跑出重點項目建設“加速度”。