3月18日，江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)對新建鐵路南京至淮安鐵路環(huán)境影響評價進(jìn)行第一次公示。環(huán)評公示中明確，寧淮鐵路為高速鐵路，設(shè)計行車速度350km/h。新建正線全長約187公里，設(shè)有車站6座。

　　根據(jù)環(huán)評公示

　　新建鐵路南京至淮安鐵路項目位于江蘇省南京市、淮安市和安徽省天長市。線路自江蘇省淮安市在建淮安東站引出，向南經(jīng)淮安市洪澤區(qū)、金湖縣，安徽省天長市，江蘇省南京市六合區(qū)、浦口區(qū)，引入江北新區(qū)新建的新南京北站。此次環(huán)評還透露，寧淮鐵路項目為新建雙線客運(yùn)高速鐵路，設(shè)計行車速度350km/h。新建正線全長約187公里，聯(lián)絡(luò)線全長約25公里，設(shè)車站6座。

　　據(jù)了解，寧淮鐵路是江蘇中部的一條重要干線鐵路，寧淮鐵路的起點(diǎn)，正位于徐宿淮鹽、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)兩條在建高鐵的交會點(diǎn)上，建成后，南京、淮安之間1小時通達(dá)，宿遷、連云港也將通過這條鐵路實(shí)現(xiàn)1.5小時內(nèi)到達(dá)南京。作為江蘇離南京最遠(yuǎn)的市，連云港未來到南京最快的路徑便是經(jīng)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路到淮安，接上寧淮鐵路。寧淮鐵路建成之時，即是“南京1.5小時高鐵圈”目標(biāo)達(dá)成之時。

　　首次環(huán)評來了，開工還會遠(yuǎn)嗎？在今年初召開的江蘇省政府新聞發(fā)布會上，省鐵路辦副主任朱培德曾表示，寧淮鐵路要力爭2019年開工建設(shè)。

　　宿遷已有和在建鐵路情況