這兩天

連淮揚鎮(zhèn)鐵路建設的好消息接連傳來！

  五峰山長江大橋雙軌鋪通 

4月22日下午5時許

經(jīng)過大橋建設者連續(xù)7天的奮戰(zhàn)

連淮揚鎮(zhèn)鐵路

五峰山長江大橋雙線軌道

正式拉通！

五峰山大橋是連淮揚鎮(zhèn)鐵路跨越長江的關(guān)鍵節(jié)點工程，全長6.409公里，主跨1092米。下層為4線高速鐵路（預留兩線），設計時速250公里；上層為雙向8車道高速公路，設計時速100公里。

鐵軌鋪設完成后

將進行橋面燈光、標識安裝等掃尾工程施工

確保連淮揚鎮(zhèn)鐵路今年如期建成通車！

 連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段進入精調(diào)階段 

　　繼鋪軌工作順利跨越長江后，連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段近日正式進入首輪精調(diào)階段，距離全線開通又近了一步。

　　在連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮安段施工現(xiàn)場，一群身著“黃馬甲”的工人師傅正在全力搶抓施工黃金季，開展精調(diào)作業(yè)，上道檢測、松緊螺絲……各項工作有條不紊地推進。

　　當前，連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段以每天3.5公里的速度進行精調(diào)作業(yè)，已經(jīng)完成了25公里，預計在6月底全部完成三次精調(diào)作業(yè)，滿足7月聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，11月底前具備開通條件。

　　據(jù)新長工務段線路重點維修車間技術(shù)員蔣偉德介紹，鋼軌軌距關(guān)系到高鐵運行的安全平穩(wěn)，按照施工要求，軌距標準值是1435毫米，誤差應控制在負0.3至0.2之間，目前的任務是利用軌檢儀，標出軌道超線的范圍，便于后期進行修整，確保軌距達到標準值，保障高鐵的行車安全。

　　連淮揚鎮(zhèn)鐵路連淮段2019年12月16日正式開通運營，淮鎮(zhèn)段是連淮高鐵的延伸，設計時速250公里/小時。通車后，該條鐵路將在鎮(zhèn)江接入滬寧城際鐵路，屆時連云港到南京只需要2個多小時，淮安到南京也不再需要從徐州繞道，只需1個多小時。這對于完善蘇北、蘇中、蘇南鐵路網(wǎng)，推動蘇北、蘇中加速融入長三角核心區(qū)域，推進省內(nèi)全域一體化發(fā)展具有重要意義。

　　來源：江蘇交通