3月16日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布了《新能源電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)與公共充電樁使用情況調(diào)查報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）?！秷?bào)告》顯示，新能源電動(dòng)汽車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新能源汽車(chē)）及充電樁政策普及率高，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展整體較為支持；充電樁安全性、結(jié)算便捷性、報(bào)修及時(shí)性等滿(mǎn)意度較高；充電價(jià)格滿(mǎn)意度、結(jié)算準(zhǔn)確性有待提升。

　　自有充電樁車(chē)主對(duì)新能源車(chē)滿(mǎn)意度更高

　　據(jù)悉，為深入了解居民對(duì)新能源汽車(chē)及公共充電樁的滿(mǎn)意度情況，持續(xù)推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，中消協(xié)于2022年下半年針對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)狀況與公共充電樁的使用情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查。本次調(diào)查采用線(xiàn)上調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查兩種方式收集問(wèn)卷，共收集有效問(wèn)卷13425份，廣泛覆蓋各省、自治區(qū)和直轄市。

　　調(diào)查結(jié)果顯示，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)受到消費(fèi)者歡迎，消費(fèi)者車(chē)輛使用年限多在3年以?xún)?nèi)。過(guò)半受訪(fǎng)者選擇純電動(dòng)汽車(chē)，其次是混合動(dòng)力汽車(chē)，占比36.3%，兩者均涉及的占比10.2%。

　　受訪(fǎng)者普遍認(rèn)可新能源汽車(chē)，使用自有充電樁、車(chē)輛充電時(shí)間短的受訪(fǎng)者推薦度高。自有充電樁車(chē)主的各項(xiàng)滿(mǎn)意度（充電樁充足性、布局合理性、充電價(jià)格、結(jié)算準(zhǔn)確性等）均高于選擇其他充電方式的受訪(fǎng)者?！秷?bào)告》認(rèn)為，安裝私人充電樁較好地滿(mǎn)足了消費(fèi)者的充電需求，有效提升了新能源汽車(chē)充電的便利性以及消費(fèi)者的使用感受。

不同充電經(jīng)歷受訪(fǎng)者的推薦度、凈推薦值。

　　公共充電樁的充電距離和等候時(shí)間總體較短，提升了充電便利性，但不同渠道的受訪(fǎng)者群體所反饋的公共充電樁社區(qū)覆蓋率調(diào)查結(jié)果存在差異。

　　超七成受訪(fǎng)者距離公共充電樁3公里之內(nèi)，21.9%的受訪(fǎng)者距離公共充電樁3—5公里，極少數(shù)受訪(fǎng)者距充電樁的距離超過(guò)5公里。在公共充電樁的排隊(duì)等候方面，40.9%的受訪(fǎng)者表示隨到隨充，從來(lái)不用排隊(duì)；39.8%的受訪(fǎng)者表示多數(shù)時(shí)候不用等，16.3%的受訪(fǎng)者表示少數(shù)時(shí)候需要排隊(duì)。如有排隊(duì)等候充電的情況，18%的受訪(fǎng)者表示排隊(duì)等候時(shí)間超過(guò)半小時(shí)，余下82%的受訪(fǎng)者表示排隊(duì)等候時(shí)間小于半小時(shí)。

公共充電樁排隊(duì)等候情況。

公共充電樁排隊(duì)等待時(shí)間情況。

　　充電樁結(jié)算準(zhǔn)確性最讓消費(fèi)者不滿(mǎn)

　　受訪(fǎng)者對(duì)充電樁安全性、結(jié)算便捷度、階梯型定價(jià)機(jī)制合理性較為滿(mǎn)意，滿(mǎn)意度均在80%以上；其次，充電樁布局的合理性滿(mǎn)意度為79.6%；隨后是充電樁配置充足性、充電收費(fèi)價(jià)格的滿(mǎn)意度，分別為74.5%、72.6%；滿(mǎn)意度最低的是結(jié)算的準(zhǔn)確性，為60%。由此表明，受訪(fǎng)者在充電收費(fèi)價(jià)格和結(jié)算準(zhǔn)確性方面期待較高，期望進(jìn)一步優(yōu)化充電收費(fèi)價(jià)格，提高結(jié)算準(zhǔn)確性。

受訪(fǎng)者對(duì)公共充電樁的各項(xiàng)滿(mǎn)意度。

　　充電APP品牌較分散，不同品牌推薦度差異明顯，各品牌充電運(yùn)營(yíng)商的推薦度與凈推薦值基本成正比。受訪(fǎng)者常使用查詢(xún)或使用的充電樁軟件排在前幾位的分別為國(guó)家電網(wǎng)（e充電33.7%）、云快充（27.3%）、星星充電（26.3%）、特來(lái)電（20.0%）、南方電網(wǎng)（17.9%）、小桔充電（15.2%）等。除了本次調(diào)查涉及的20個(gè)充電樁軟件品牌外，目前市場(chǎng)上還有“快電”“星絡(luò)充電”等全國(guó)性的聚合充電平臺(tái)，通過(guò)數(shù)據(jù)的聯(lián)通讓車(chē)主可以?xún)H憑“一個(gè)碼”就能在全國(guó)各大品牌充電站充電，這種模式打破了充電末梢“互不來(lái)電”的堅(jiān)固壁壘，也是新能源充電市場(chǎng)重要的組成之一。

　　調(diào)查還顯示，充電樁報(bào)修及時(shí)性、服務(wù)響應(yīng)滿(mǎn)意度相對(duì)較高，滿(mǎn)意度均超過(guò)78%。

　　消費(fèi)者希望單次充電價(jià)格不超過(guò)30元

　　新能源汽車(chē)及充電樁政策普及率高，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展整體較為支持。《報(bào)告》建議，應(yīng)持續(xù)加大新能源汽車(chē)及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)政策的宣傳力度，讓消費(fèi)者更充分、更直觀(guān)地了解行業(yè)發(fā)展及現(xiàn)行政策情況，以促進(jìn)新能源汽車(chē)的消費(fèi)意愿進(jìn)一步提升。

　　對(duì)于未來(lái)新能源汽車(chē)的普及工作，六成消費(fèi)者持支持態(tài)度，近三成保持中立，一成受訪(fǎng)者持反對(duì)態(tài)度。

　　消費(fèi)者期望充電省時(shí)省錢(qián)又便利，消費(fèi)者較能接受的單次充電時(shí)間集中在1小時(shí)以?xún)?nèi)，占比52.6%，2小時(shí)以?xún)?nèi)的占比25.3%，8.8%的消費(fèi)者能接受3小時(shí)以上的充電時(shí)間。

消費(fèi)者能接受的單次充電時(shí)間。

　　消費(fèi)者能接受的單次充電價(jià)格集中在30元以?xún)?nèi)，占比84.7%，其中10—20元占比35.4%，20—30元占比36.9%，30元以上的占比15.3%。

消費(fèi)者能接受的單次充電價(jià)格。

　　對(duì)于設(shè)置公共充電樁的地理位置，消費(fèi)者更希望在商超娛樂(lè)場(chǎng)所周邊（34.6%）、交通樞紐周邊（34.5%）、寫(xiě)字樓周邊（31.7%）、社區(qū)聚集區(qū)域（28.7%）、室外停車(chē)場(chǎng)（23.2%）等地增設(shè)公共充電樁。87.6%的消費(fèi)者期望安裝快充充電樁（充滿(mǎn)約需0.5—2小時(shí)），12.4%期望安裝慢充充電樁（充滿(mǎn)約需6—10小時(shí)）。

消費(fèi)者希望增加公共充電樁的地理位置。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，12.4%的消費(fèi)者認(rèn)為存在充電樁安裝難問(wèn)題，無(wú)固定車(chē)位、場(chǎng)地有限、物業(yè)不允許或不配合、基礎(chǔ)設(shè)施配套不成熟等是充電樁安裝難的主要痛點(diǎn)。

　　半數(shù)以上受訪(fǎng)者每月充電4至6次

　　本次調(diào)查對(duì)消費(fèi)者選購(gòu)使用新能源汽車(chē)的原因及表現(xiàn)也進(jìn)行了探究。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)是全方位考量的結(jié)果。新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的主要驅(qū)動(dòng)因素是低碳環(huán)保、動(dòng)力性能強(qiáng)、上牌容易、出行不限號(hào)；新能源汽車(chē)主要用于日常出行、上下班代步；新能源汽車(chē)主流購(gòu)買(mǎi)區(qū)間是10—20萬(wàn)元；新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的主要決策依據(jù)是品牌廣告、銷(xiāo)量評(píng)價(jià)等方面。

受訪(fǎng)者選購(gòu)新能源汽車(chē)的主要因素。

　　對(duì)新能源車(chē)充電頻率、時(shí)長(zhǎng)、支付方式等調(diào)查發(fā)現(xiàn)，54.8%的受訪(fǎng)者每月充電頻率主要集中在4—6次，20.9%的受訪(fǎng)者充電頻率每月7—9次，18.1%受訪(fǎng)者每月充電頻率為1—3次，6.2%受訪(fǎng)者每月充電在10次以上；充電時(shí)間多在午后，超八成受訪(fǎng)者的充電時(shí)長(zhǎng)在4小時(shí)內(nèi)，其中42.2%的受訪(fǎng)者充電時(shí)長(zhǎng)在2小時(shí)以?xún)?nèi)，33.67%的在2—4小時(shí)，13%的在1小時(shí)以?xún)?nèi)，9.5%的充電時(shí)長(zhǎng)在4—6小時(shí)；充電支付方式以微信、支付寶等為主；充電等待期間以玩手機(jī)、使用車(chē)載影音娛樂(lè)功能、研究車(chē)輛駕乘功能為主。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，充電設(shè)施有待完善，服務(wù)體驗(yàn)還有待提高。超七成受訪(fǎng)者未進(jìn)行預(yù)充值，83.2%的受訪(fǎng)者希望各運(yùn)營(yíng)商統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　公共充電樁服務(wù)站點(diǎn)少讓消費(fèi)者犯愁

　　站點(diǎn)少、不好找、樁不足是充電的主要痛點(diǎn)。在使用公共充電樁時(shí)，受訪(fǎng)者遇到的主要問(wèn)題包括以下方面：一是可提供的服務(wù)站點(diǎn)太少，占比35.8%；二是站點(diǎn)位置不好找，占比32.7%；三是站點(diǎn)充電樁數(shù)量少、不夠用，占比30.7%；四是停車(chē)費(fèi)用高，占比25.6%；五是充電樁損壞數(shù)量多，不能使用，占比23.5%。除此以外，受訪(fǎng)者認(rèn)為還存在停車(chē)位或停車(chē)空間狹小，充電車(chē)位被不充電的車(chē)輛或燃油車(chē)占用，充電操作過(guò)程復(fù)雜、不方便，連接后充不上電等問(wèn)題。

受訪(fǎng)者充電時(shí)遇到的主要問(wèn)題。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，31.4%的受訪(fǎng)者認(rèn)為充電樁損壞或故障的情況非常多，27.7%的受訪(fǎng)者認(rèn)為此類(lèi)情況相對(duì)較多，僅6.1%認(rèn)為基本沒(méi)有故障?！秷?bào)告》認(rèn)為，在充電樁后期維護(hù)和保養(yǎng)方面，充電樁運(yùn)營(yíng)商還需加強(qiáng)后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)，確保充電樁的正常使用。

　　在查詢(xún)或使用充電樁軟件時(shí)，受訪(fǎng)者遇到的主要問(wèn)題包括信息更新不及時(shí)（32.4%），信息系統(tǒng)有缺陷、使用狀態(tài)不準(zhǔn)確（27.3%），導(dǎo)航系統(tǒng)不完善（27.1%），操作系統(tǒng)不順暢（24.5%），無(wú)法實(shí)現(xiàn)預(yù)約充電功能（22.3%）等。

　　中消協(xié)建議科學(xué)布局充電樁建設(shè)

　　結(jié)合調(diào)查有關(guān)情況，中消協(xié)提出6條工作建議：一是合理評(píng)估充電設(shè)施，科學(xué)布局充電樁建設(shè)。二是完善電價(jià)調(diào)控機(jī)制，提高結(jié)算準(zhǔn)確性。三是加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升充電效率和續(xù)航能力。四是加強(qiáng)日常運(yùn)維服務(wù)，提升充電便利性。五是解決樁源被占問(wèn)題，減少充電資源浪費(fèi)。六是加大行業(yè)監(jiān)管力度，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

　　中消協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為及時(shí)反映消費(fèi)者訴求和建議，更好服務(wù)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略和促進(jìn)消費(fèi)整體部署，提振消費(fèi)信心，中消協(xié)將持續(xù)關(guān)注新能源汽車(chē)消費(fèi)行業(yè)問(wèn)題，開(kāi)展系列監(jiān)督調(diào)查和評(píng)議工作。此前，中消協(xié)針對(duì)消費(fèi)者選購(gòu)、駕乘有關(guān)事項(xiàng)發(fā)布新能源汽車(chē)及充電樁使用消費(fèi)提示，下一階段還將針對(duì)新能源汽車(chē)駕乘、充電樁等配套設(shè)施建設(shè)與使用、售中和售后服務(wù)等開(kāi)展持續(xù)性的監(jiān)督調(diào)查工作，敦促行業(yè)企業(yè)不斷重視消費(fèi)者訴求、優(yōu)化消費(fèi)者體驗(yàn)，推動(dòng)行業(yè)持續(xù)、安全、健康發(fā)展。（本文圖表數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)）