這次帶來的車型是2019款BMW 1系118i M運(yùn)動套裝，針對運(yùn)動設(shè)計，新車外觀局部進(jìn)行了完美調(diào)整，加入了細(xì)節(jié)更豐富、視覺更激進(jìn)的新版M套件。

　　車身的側(cè)面短前懸、外拋的側(cè)裙加以營造俯沖效果的腰線，塑造了完美的車身比例。

　　尾部的造型頗有層次感，其中微微上翹的尾翼凸顯了運(yùn)動屬性，M外觀套件的寬體元素讓尾部更為結(jié)實飽滿。

　　來到車內(nèi)，駕駛艙內(nèi)還是延續(xù)了寶馬轎車一貫的設(shè)計風(fēng)格，帶有明顯的家族特征。內(nèi)飾材質(zhì)和視覺效果符合一個豪華品牌該有的品質(zhì)感。中控區(qū)向駕駛席傾斜，可以看出以運(yùn)動標(biāo)榜的寶馬對于駕駛員的重視。

　　該車型配備了M“丁字褲”方向盤，運(yùn)動造型足夠激發(fā)出駕駛者的駕駛欲望，粗壯的方向盤具有非常出色的握感。中控臺標(biāo)配8.8英寸懸浮液晶屏，在同級車型里實屬良心。多媒體系統(tǒng)支持觸屏或操作旋鈕兩種方式，屏幕觸控靈敏，物理旋鈕有著不錯的手感。搭載了自家iDrive車載系統(tǒng)，內(nèi)置GPS本地導(dǎo)航、通話語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)等功能。

　　另外，車內(nèi)舒適性配置也非常豐富，除了一款最低配的118i時尚型之外，其余車型均配備了電動全景天窗，遮陽內(nèi)襯也通過電動方式開啟。主駕駛座椅帶有兩組記憶功能，前排座椅支持多角度電動調(diào)節(jié)。坐墊可手動調(diào)節(jié)長短，以滿足大腿內(nèi)側(cè)支撐需求。

　　BMW 1系的118i M運(yùn)動套裝搭載的是1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率100kW（136Ps），最大扭矩220Nm。其中缸內(nèi)直噴、Valvetronic電子氣門技術(shù)和Double VANOS雙凸輪軸可變氣門正時等技術(shù)也沒有缺席。

　　轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度向來是寶馬強(qiáng)項，這臺入門版的車型來說也是一樣。無論是方向盤的阻尼還是回饋力度都配合得十分老練，感覺只要握著寶馬的方向盤就有“人馬合一”的感覺。

　　雖說BMW 1系是寶馬品牌中的入門車型，但是該有的“寶馬基因”一項都沒有缺失，無論是感官上的體驗，還是最純粹的駕駛樂趣，你依舊還是能在這臺入門級別的車上享受到最純粹的樂趣。