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一起跑下去 跑酷達(dá)人和奕歌的約定

2019年12月19日17:56   來源:宿遷博立廣汽三菱店

  Joe是個(gè)生性好動(dòng)的廣州人,對(duì)于他喜歡上跑酷這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)我是一點(diǎn)也不意外,因?yàn)槲覀z從小認(rèn)識(shí),那時(shí)他就喜歡上躥下跳,是家長們口中的“反面教材”。

  不理解Joe的人,會(huì)說他是一個(gè)瘋子,永遠(yuǎn)學(xué)不會(huì)好好走路。但他從來不管別人異樣的目光,一心朝著自己的目標(biāo),做好自己認(rèn)可的事,這一點(diǎn)倒是跟他的愛車廣汽三菱奕歌很像,也跟奕歌的目標(biāo)用戶畫像相吻合。

  和Joe聊起汽車,不難從他的表情中看出他對(duì)奕歌的認(rèn)同感,他覺得現(xiàn)在的緊湊型SUV市場(chǎng)出現(xiàn)的同質(zhì)化現(xiàn)象很嚴(yán)重,大家都往舒適家用的方向走,雖然不可否認(rèn)這是主流,但偏偏Joe這類玩跑酷的人就喜歡“不走尋常路”,奕歌在家用和運(yùn)動(dòng)的天秤兩端,選擇把一部分標(biāo)榜家用的砝碼轉(zhuǎn)移到代表運(yùn)動(dòng)的秤盤上,這種對(duì)家用性的適量妥協(xié),不僅沒有讓奕歌犧牲該有的實(shí)用性,反而是用那部分“多余”的家用性來換取更多運(yùn)動(dòng)性,讓“家用”變得更加耐人尋味,正是這點(diǎn)魅力,在Joe和奕歌之間產(chǎn)生磁場(chǎng)。

  “樂趣”對(duì)于準(zhǔn)備買車年輕人有多重要?Joe深有體會(huì),跑酷本身是一項(xiàng)超限運(yùn)動(dòng),伴隨著一定的危險(xiǎn)性,正是在危險(xiǎn)中摸索、挑戰(zhàn)、超越所帶來的成就感,成為年輕玩家的樂趣來源。開車也是如此,“買輛主流家用車平平淡淡上路,等到35歲以后再考慮吧”,現(xiàn)在Joe想要的是一輛能在山路中開出樂趣的車。

  “這車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)向支撐很充足,在七拐八拐的山路上車身也不會(huì)像船一樣過度搖晃,身體能夠通過座椅感受從底盤傳來的震動(dòng);方向盤還有一定的路感反饋,前輪攆過坑洼碎石路面,輪胎受到的反向力經(jīng)過稀釋后由方向盤傳遞到手上,一切‘不家用’的地方反倒成為這輛奕歌的樂趣來源,我也很享受這種攻克山路的感覺”,平時(shí)對(duì)車研究不深的Joe竟然能說出這番話,可見他是有用心在開車的,也足見他對(duì)奕歌的真情實(shí)意。

  奕歌陪著Joe去過不少地方,基本上廣州周邊都去了個(gè)遍,也在車友群里認(rèn)識(shí)了幾個(gè)價(jià)值觀相似的哥們。買奕歌的年輕小伙真的不在少數(shù),根據(jù)Joe介紹,他認(rèn)識(shí)的那幾個(gè)哥們買的都是中配和次頂配,因?yàn)槟莾蓚€(gè)配置車型性價(jià)比比較高,但是Joe這臺(tái)奕歌是帶四驅(qū)的頂配車型,之前Joe買車的時(shí)候正好趕上優(yōu)惠,終端優(yōu)惠接近2萬,但最終他不是因?yàn)楸阋瞬刨I的,當(dāng)時(shí)他對(duì)四驅(qū)還沒什么概念,因?yàn)閮?yōu)惠后的價(jià)格在預(yù)算之內(nèi),所以就想著直接一步到位了。

  直到一次車友會(huì),Joe開上哥們那臺(tái)次頂配車型,才發(fā)現(xiàn)了四驅(qū)系統(tǒng)的作用,“當(dāng)時(shí)車友會(huì)去的是山頂?shù)囊粋€(gè)度假村,我和那兄弟換車開,發(fā)現(xiàn)不帶四驅(qū)的車型在快速過彎的時(shí)候更容易推出去,但平時(shí)開自己車的是后這種速度,車子是可以沿著軌跡過去的,出現(xiàn)這種情況,四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)該就是決定性因素了吧”。

  Joe的分析是對(duì)的,以更專業(yè)的角度來看,除了四驅(qū)系統(tǒng),奕歌還有一套S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng),兩者的關(guān)系相當(dāng)于電腦硬件和軟件,四驅(qū)系統(tǒng)(硬件)提供了一個(gè)基礎(chǔ)機(jī)械結(jié)構(gòu),S-AWC(軟件)則是通過電信號(hào)調(diào)動(dòng)各個(gè)硬件,通過這個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)主動(dòng)分配四個(gè)車輪之間的動(dòng)力輸出,增強(qiáng)車身循跡性,并且S-AWC的邏輯更偏向于公路駕駛,所以在公路駕駛狀態(tài)下,奕歌這整套四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)車身循跡性的控制要更優(yōu)于同級(jí)車型的四驅(qū)系統(tǒng)。

  “我會(huì)和它一直跑下去”,Joe突然認(rèn)真起來。有些事物總是在暗地里默默發(fā)光,平時(shí)不容易被察覺,等到失去了我們才會(huì)發(fā)現(xiàn)它的作用,四驅(qū)系統(tǒng)如此,所謂駕駛樂趣也是如此,估計(jì)Joe在習(xí)慣了奕歌之后,會(huì)更加對(duì)那些“老年車”無感了吧。

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作者:

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