12月6日，

徐宿淮鹽鐵路進(jìn)入開通前運營安全評估階段，

這也是該線路開通前的最后一環(huán)！

　　運營安全評估階段主要工作任務(wù)是對徐宿淮鹽鐵路安全管理、設(shè)備設(shè)施、運輸組織、規(guī)章制度建設(shè)、人員配備及培訓(xùn)、設(shè)備設(shè)施運用及養(yǎng)護(hù)維修、安全環(huán)境、治安防范、應(yīng)急預(yù)案等運營準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面檢查和評估。

　　目前徐宿淮鹽鐵路基礎(chǔ)工程設(shè)備設(shè)施已通過初步驗收，運營前各項準(zhǔn)備工作基本到位，經(jīng)國鐵集團(tuán)運營安全評估合格后將按期開通運營。屆時，淮安、宿遷兩市將結(jié)束不通高鐵的歷史，蘇北五市也將全部邁入高鐵動車時代，蘇北地區(qū)沿線居民出行將更加方便，沿線城市與長三角各中心城市間的時空距離將進(jìn)一步縮短。

　　高鐵開通倒計時

　　宿遷站建設(shè)忙碌中！

　　隨著徐宿淮鹽鐵路開通倒計時，最近這段時間，“高鐵”成為宿遷人最關(guān)心的熱點話題。而作為方便旅客出行的高鐵站，更是備受關(guān)注，那么，現(xiàn)在宿遷高鐵站到底建設(shè)如何，還有那些人在為高鐵站的建設(shè)忙碌著，我們一起去看一看。

　　12月10日中午，記者在高鐵宿遷站外看到，現(xiàn)場施工人員正站在吊車上安裝太陽遮光板，由于宿遷站外體設(shè)計使用大面積的玻璃幕墻，太陽遮光板安裝后，可以有效減少陽光直射，李福中是現(xiàn)場施工人員，為了趕工期他和工友們，已經(jīng)連續(xù)三天加班加點的工作了，雖然很辛苦，但他們覺得很值得。

　　現(xiàn)場施工人員 李福中：這個是遮光的，遮太陽的，這太陽光的，總共這個太陽板裝了250多塊。我們預(yù)計15號工程全部結(jié)束，人員全部撤離了

　　此外，宿遷站站外的廣場建設(shè)和綠化種植，也將進(jìn)行最后的收尾工作。由于前段時間的施工，宿遷站站內(nèi)許多地方，需要保潔人員進(jìn)行清灰處理，陶安生做保潔工作已經(jīng)有20余年，只見他將清洗的刷子插在長長的桿子上，不一會兒一塊4平方米左右的玻璃就被清理干凈。

　　現(xiàn)場保潔人員 陶安生：我們是做高空保潔的。這個灰太厚了，太臟了一點，所以做的要慢一點。

　　據(jù)了解，專業(yè)的保潔團(tuán)隊預(yù)計將在三天內(nèi)完成宿遷站站內(nèi)所有的保潔清理工作。宿遷站通車后，人流量巨大，消防安全也不能忽視，為了保證站內(nèi)的排煙和通風(fēng)，宿遷站上方還安裝了電動排煙窗，而這幾天負(fù)責(zé)安裝的魏高峰和他的工友們，也是加班加點的工作。

　　安裝工人 魏高峰：整個工程是362塊玻璃，裝652個電動排煙窗?，F(xiàn)在已經(jīng)裝了578個，打開窗戶可以讓空氣流通讓在內(nèi)的人，呼吸到新鮮的空氣。

　　據(jù)了解，宿遷站一層候車廳的面積約5700平方米，二層為5300平方米，整個候車大廳功能非常齊全。目前，宿遷站站內(nèi)的售票機(jī)、安檢機(jī)、LED顯示屏已經(jīng)安裝好了，檢票口的人臉識別功能也已安裝完成，站內(nèi)所有的軟件也都調(diào)試完畢，靜待宿遷高鐵的開通運營。

　　宿遷站站長 朱永祿：整個站房的建設(shè)基本完工，現(xiàn)在還剩下一些附屬設(shè)備的收尾，比如說閘機(jī)的點位安裝，以及我們的12306服務(wù)臺的安裝，我們的車站應(yīng)該能夠保證按期完成施工，順利開通。

　　泗陽高鐵站即將完工！

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　　12月9日下午，記者在泗陽高鐵站站前路改造現(xiàn)場的東側(cè)看到，工人們在大型吊車的配合下，進(jìn)行綠化栽植。

　　高鐵站站前路作為泗陽高鐵站的配套工程，是連接上海路和桃源路北延的重要道路。項目全長1365米，東起上海路，西至桃源路北延，道路紅線寬度30m，雙向4車道，設(shè)計時速40km/h，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市次干道。目前，道路的主干道已經(jīng)具備通車條件，眼下正在進(jìn)行綠化栽植。

　　泗陽火車站站前路項目綠化現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 周會平

　　站前路栽植200多棵樹，目前還有300米沒有栽植。預(yù)計12月11日能把大樹全部栽植好，12月15日之前把小樹也全部栽植完畢。

　　與此同時，在高鐵站站前路改造現(xiàn)場的西側(cè)，路燈照明安裝工作也在緊張有序施工中。

　　泗陽火車站站前路共設(shè)置46盞LED路燈，路燈桿采用黑磨砂紋，可以阻止太陽光反射。另外，在站前路的每個十字路口，均采用多桿合一的路燈設(shè)置，即電子警察，紅綠燈，道路指示牌，路燈共用一個桿件。這樣不僅節(jié)約、美觀，還打破了我縣以往十字路口多桿現(xiàn)象。

　　泗陽火車站站前路項目路燈照明現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 王天云

　　面對工期緊的狀況，路燈照明安裝將加派人手，加班加點，確保12月15日之前全面完成。

　　宿遷高鐵開通時間確定，

　　12月30日后正式進(jìn)入國家鐵路網(wǎng)！

　　12月10日，淮安市召開新聞發(fā)布會，就高鐵、內(nèi)環(huán)高架建成通車情況進(jìn)行發(fā)布。從會上獲悉，徐宿淮鹽鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路連淮段，目前已經(jīng)完成試運行，將于本月中旬正式通車運行。

　　本次開通分兩個階段，12月30日之前，列車只在鹽城到徐州和連云港通過淮安至徐州這個區(qū)間運行。12月30日全國鐵路網(wǎng)調(diào)圖，這兩條鐵路正式進(jìn)入國家鐵路網(wǎng)，列車開行時刻表將在正式開通前兩至三天發(fā)布。

　　即將完工的宿遷站

　　另據(jù)鐵路部門反饋的情況，淮安將開行以下幾個方面的列車：一是徐鹽線經(jīng)徐州東上京滬線到北京的列車。二是淮安始發(fā)經(jīng)徐州東至南京、上海、杭州、黃山的列車。三是通過徐州東接入鄭徐高鐵，開行西北、華中、西南等地區(qū)的列車。四是經(jīng)連鎮(zhèn)線連接青鹽鐵路，開行日照、青島方向的列車。最終的開行方案以鐵路部門正式公布為準(zhǔn)。

　　即將建成的徐宿淮鹽高鐵宿遷站

　　2015年12月28日，徐宿淮鹽鐵路全線開工建設(shè)，創(chuàng)造了當(dāng)年立項、當(dāng)年設(shè)計、當(dāng)年開工的國內(nèi)高鐵項目建設(shè)新紀(jì)錄。2016年9月18日，徐宿淮鹽鐵路(宿遷段)首榀箱梁在洋河制梁場成功架設(shè)。2018年9月12日正式鋪軌。2019年7月26日進(jìn)入靜態(tài)驗收階段。9月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試……三年多來，建設(shè)工人戰(zhàn)酷暑、斗雨雪，日日夜夜奮戰(zhàn)在工地，確保了徐宿淮鹽鐵路的建設(shè)進(jìn)程。

　　綜合“淮安發(fā)布”、“江蘇鐵路”、“宿遷手機(jī)臺”、“泗陽政務(wù)”

　　開通倒計時，

　　一起期待！