?江蘇“市市通動車”后，

何時能實現(xiàn)“市市通高鐵”？

未通高鐵的蘇中3市，

何時能盼到高鐵開到家門口？

別著急！

江蘇高鐵建設將在明年獲得“大豐收”，

長三角明年也將迎來鐵路“大爆發(fā)”，

區(qū)域內計劃再通10條鐵路，

其中4條途經(jīng)江蘇。

　　江蘇高鐵時間表

　　南通揚州明年通高鐵 泰州“十四五”覆蓋

　　目前江蘇已形成了每年“開工一批、開通一批、續(xù)建一批”鐵路項目的滾動式發(fā)展格局，人民群眾對鐵路建設的獲得感持續(xù)提升。放眼江蘇，只剩下蘇中3市目前仍未開通時速250公里以上的高鐵列車。省鐵路辦副主任朱培德昨天給出了明確的時間表：明年，江蘇通高鐵的設區(qū)市再增加南通、揚州2市，“十四五”將實現(xiàn)全覆蓋。

　　眼下，江蘇6鐵共建。省鐵路集團副總經(jīng)理盧余權介紹， 關系到南通、揚州2市“高鐵計劃”的2條鐵路目前進展順利。

　　1、鹽通高鐵

　　時速350公里的鹽通高鐵，總體形象進度已完成65%，線下工程完成約85%，力爭明年12月開通運營，比原計劃提前16個月。沿線的大豐、東臺、海安、如皋和南通屆時將同步通上高速鐵路。

　　2、連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段

　　另一條連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段設計時速250公里，是此次通車的連淮高鐵的南延。其節(jié)點工程五峰山長江大橋即將于本月下旬合龍。整條鐵路計劃明年通車，沿線的寶應、高郵、揚州居民，也將一圓“高鐵夢”。

　　同時，眾望所歸的北沿江高鐵已列入明年的開工計劃，隨著這條高鐵在“十四五”期間建成，江蘇沿江北側，包括泰州在內的各市居民都將方便地在家門口坐上時速350公里的高鐵列車。

　　明年鐵路“大爆發(fā)”

　　長三角明年再通10條鐵路 4條途經(jīng)江蘇

　　12月1日，國務院下發(fā)長三角一體化發(fā)展規(guī)劃綱要，長三角的區(qū)域交通一體化成為關注焦點?！叭珖F路旅客，1/5在長三角?！敝袊F路上海局集團新聞發(fā)言人陳萬鈞介紹，明年將再開通10條鐵路，成為長三角地區(qū)鐵路建設史上項目開通最多的一年。

　　除了上文提到的鹽通高鐵、連淮揚鎮(zhèn)高鐵淮鎮(zhèn)段之外，2020年，長三角范圍內還將力爭開通商合杭高鐵南段（合肥至杭州段）、滬通鐵路（一期）、合安高鐵、徐連高鐵、皖贛鐵路蕪宣段，開通高鐵里程1163公里，開通新建高鐵客站32座。另外還將力爭開通衢寧鐵路、三線電化蚌埠段改線、金臺鐵路3條普速鐵路。

　　在明年即將通車的長三角7條高鐵中，途經(jīng)江蘇的鐵路就有4條，涉及到鹽城、南通、淮安、揚州、鎮(zhèn)江、徐州、連云港、蘇州多地。到明年底，江蘇全省鐵路總里程將突破4000公里、高鐵突破1800公里，高質量實現(xiàn)各設區(qū)市到南京2小時以內通達，其他設區(qū)市之間2.5小時通達、到北京5小時通達。

　　這些鐵路計劃明年開工

　　根據(jù)鐵路建設規(guī)劃，納入2020年開工計劃的鐵路項目6個與江蘇有關，包括滬蘇湖鐵路、北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路、合新高鐵等4條高鐵，寧蕪鐵路擴能滄波門至古雄段、大豐港支線等2條普速鐵路。

　　2025年全面建成“軌道上的江蘇” 形成南京“1.5小時交通圈”

　　當前江蘇鐵路建設已經(jīng)進入到系統(tǒng)謀劃一體推進的嶄新階段?！笆奈濉苯K還要盡早開工寧宣、揚鎮(zhèn)寧馬、鹽泰錫常宜、蘇錫?？炀€等多條鐵路，到2025年全面建成“軌道上的江蘇”，形成南京至其他設區(qū)市1.5小時交通圈，其他設區(qū)市之間2小時通達，南京至國家所有中心城市5小時通達，讓全省更多群眾實現(xiàn)“在家門口坐上高鐵”的出行愿望。