宿遷至連云港高速公路的一端，是徐圩港區(qū)。徐圩港區(qū)位于連云港市區(qū)南翼，是連云港港的重要組成部分，岸線總長26.8公里。近期，徐圩港區(qū)以服務(wù)臨港工業(yè)園區(qū)為主；未來，隨著徐圩港區(qū)不斷發(fā)展，將成為臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要引擎、服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家和地區(qū)的重要出海通道?！八捱B高速公路自東向西依次串聯(lián)沈海高速公路、長深高速公路、規(guī)劃中的臨鹽高速公路、京滬高速公路、新?lián)P高速公路及多條國省干線，是徐圩港區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)最直接、最便捷的疏港高速通道。”宿遷市鐵路事業(yè)發(fā)展中心黨總支書記、主任唐建波介紹道。

　　換言之，宿連高速公路一通，徐圩港區(qū)將成為宿遷最便捷的出?？?！

　　當然，作為《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017—2035年）》提出的“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)體系中的“橫三”，宿連高速公路的“戰(zhàn)略意義”遠不止于此——它是連云港新機場及周邊空港產(chǎn)業(yè)園重要的集疏運道路，進一步拓展了連云港新機場和產(chǎn)業(yè)園的輻射范圍；它是東隴海國家級綜合運輸通道的重要支撐，是進一步完善和加密蘇北高速公路網(wǎng)的重要橫向軸線；它是淮海經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)的重要聯(lián)系通道和宿遷的快速出海通道，具有強化區(qū)域城際聯(lián)系的作用。一句話總結(jié)如下：宿連高速公路建成后，將完善蘇北東西向高速公路網(wǎng)，提升陸橋國家綜合交通運輸大通道能力，引領(lǐng)區(qū)域內(nèi)重要產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)，對蘇北腹地的經(jīng)濟發(fā)展起到積極推動作用！

　　9個月就開工建設(shè)

　　這條公路是這樣實現(xiàn)“全程高速”的

　　眾所周知，宿遷與連云港之間的距離并不遙遠。

　　但，兩座城市之間，一沒有高速公路，二沒有直達列車，出行十分不便。

　　“在不久的將來，這條全長約142公里、投資約260億元、設(shè)計時速為120公里的高速公路，將進一步縮短兩地的來往時間，讓人們的出行更為便捷?！碧平úㄕf。按照規(guī)劃，宿遷至連云港將實現(xiàn)全程高速。

　　確實，宿連高速公路宿豫至沭陽段項目一直是“全程高速”推進——

　　2020年1月7日，江蘇省自然資源廳原則上同意宿連高速公路宿豫至沭陽段通過用地預審；

　　2020年2月21日，江蘇省自然資源廳核發(fā)宿連高速公路宿豫至沭陽段建設(shè)項目用地預審與選址意見書；

　　2020年4月27日，江蘇省發(fā)展和改革委員會批復了宿連高速公路宿豫至沭陽段工程可行性研究報告；

　　2020年7月9日，江蘇省發(fā)展和改革委員會批復宿連高速公路宿豫至沭陽段初步設(shè)計；

　　2020年8月27日，江蘇省交通運輸廳準予宿連高速公路宿豫至沭陽段主體工程施工圖設(shè)計批復的行政許可；

　　2020年9月2日，江蘇省交通工程建設(shè)局發(fā)布宿連高速公路宿豫至沭陽段路基、橋梁工程施工項目招標公告；

　　2020年9月29日，宿連高速公路宿豫至沭陽段開工建設(shè)。

　　“今年以來，全市交通運輸系統(tǒng)精銳盡出、掛圖作戰(zhàn)、倒排工期，克服疫情影響，一手抓規(guī)劃設(shè)計、一手抓用地報批，在4月份完成工可批復后，經(jīng)過短短的5個月時間，完成初步設(shè)計、施工圖設(shè)計等前期工作，快于全省同期高速公路項目，提前3個月完成各項前期工作?！笔薪煌ㄟ\輸局黨委書記、局長、地方鐵路辦主任馮如意自豪地說。

　　其實，宿連高速公路宿豫至沭陽段“路況”相當復雜。項目一端起自沭陽縣章集街道與京滬高速公路交叉處，向西在十字街道南側(cè)先后跨越新長鐵路、淮沭新河，沿北丁集鄉(xiāng)、劉集鎮(zhèn)南側(cè)通過，與245省道交叉后進入宿豫境內(nèi)，在關(guān)廟鎮(zhèn)南側(cè)與規(guī)劃中的346省道交叉后，跨規(guī)劃建設(shè)的宿連航道，至宿豫區(qū)境內(nèi)新?lián)P高速公路交叉處，路線全長47.668公里，其中沭陽縣28.674公里、宿豫區(qū)18.994公里。全線設(shè)置關(guān)廟服務(wù)區(qū)和沭陽南樞紐、沭陽西、劉集、關(guān)廟、順河樞紐（兼出入）5處互通式立交，批復概算約88.18億元，建設(shè)工期三年。

　　“該項目穿越沭陽、宿豫兩個縣級行政區(qū)9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，主線征地4992.7畝，涉及拆遷572戶，拆遷量達13.2萬平方米，涉及安置人口2441人?！彼捱B項目辦主任陳斯寧說。

　　今年年初以來，市交通運輸局堅持黨建引領(lǐng)，開展以“黨旗飄在一線、堡壘筑在一線、黨員沖在一線”為主題的“三個在一線”突擊行動，在疫情防控、品牌創(chuàng)建、復工復產(chǎn)等領(lǐng)域發(fā)揮了黨建引領(lǐng)的突出作用。

　　不僅如此，該局還深入開展“強‘三真’、比擔當”作風建設(shè)大提升活動，全面推進“四強兩轉(zhuǎn)”軟實力提升主題實踐活動，依托市交通重大項目建設(shè)6個責任團隊，在全市交通重大建設(shè)項目總體面上成立功能型黨委，全面統(tǒng)領(lǐng)轄區(qū)交通工程領(lǐng)域各類基層黨組織，以黨建為引領(lǐng)著力打造質(zhì)量放心、廉政放心、安全放心的“三放心”工程，全力推進交通工程建設(shè)。

　　為了百姓最迫切的期待，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、步履不停。這條布滿荊棘的建設(shè)之路勢必很艱難，但宿遷交通人卻走得無比堅定，因為市委、市政府的重托和百姓的期待時刻告訴他們：你，必須昂首向前……

　　全程不長

　　卻有30座橋梁

　　這條公路將這樣被“拿下”

　　眾所周知，一項工程，開工只是第一步，攻堅克難的“大頭”還在后面。

　　宿連高速公路宿豫至沭陽段不長，只有47.668公里，卻有30座橋梁，總長度達13.7公里；沿線在宿遷市域與新?lián)P高速公路、京滬高速公路及新長鐵路交叉，與宿連航道、淮沭新河交叉，與既有設(shè)施交叉頻繁；沿線工點密集，互通、樞紐、服務(wù)區(qū)、特大橋設(shè)置較多，工程規(guī)模和建設(shè)難度大。

　　宿連高速公路宿豫至沭陽段部分區(qū)域為高烈度區(qū)，抗震設(shè)防烈度為8度，沿線廣泛分布軟土和液化土，軟基處理量大，清淤工程量大。

　　宿連高速公路宿豫至沭陽段位于宿遷中部，穿越杉荷園景區(qū)，臨近“江蘇最美鄉(xiāng)村”宿豫區(qū)新莊鎮(zhèn)朱瓦社區(qū)、梨園灣景區(qū)等，對建設(shè)期間的環(huán)保要求極高。

　　“這個項目是我從業(yè)以來遇到的最難的?！标愃箤幷f，他從業(yè)28年，參加過不少高速公路項目建設(shè)。困難多。

　　但是，對向來能打勝仗、敢于擔當?shù)乃捱w交通人來說，辦法更多——

　　齊心協(xié)力，發(fā)揮好“省市共建、以市為主”建設(shè)模式下參建各方的積極性。宿連高速公路宿豫至沭陽段采用“省市共建、以市為主”的建設(shè)模式，省交通工程建設(shè)局監(jiān)管，宿遷市高速公路建設(shè)指揮部負責建設(shè)，沿線縣區(qū)設(shè)立服務(wù)指揮部，強有力的組織保障奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　更新建設(shè)理念，主動適應(yīng)新時期高速公路建設(shè)的新要求。為進一步提升工程的內(nèi)在質(zhì)量和外在品位，建設(shè)“標準化、信息化、綠色化”的高速公路，宿遷交通運輸系統(tǒng)將認真貫徹落實省交通運輸廳的品質(zhì)工程創(chuàng)建和平安工地示范工程創(chuàng)建要求，努力提升“十年路面百年橋”品牌優(yōu)勢，打造交通品質(zhì)工程樣板；實施科技興安工程，打造平安交通發(fā)展樣板；用一流的工程打造“一帶一路”交通標桿示范項目樣板，充分體現(xiàn)“交通強國江蘇方案”在高速公路建設(shè)中的新要求。

　　提高設(shè)計質(zhì)量，繪就宿連高速公路宿豫至沭陽段的科學藍圖。在宿連高速公路宿豫至沭陽段的設(shè)計工作中，我市認真總結(jié)全省乃至全國近年來高速公路建設(shè)的經(jīng)驗和教訓，同時牢牢把握項目特有的建設(shè)環(huán)境和條件，通過科學合理的設(shè)計，挖掘和體現(xiàn)“標準化、信息化、綠色化”的深刻內(nèi)涵。

　　以結(jié)構(gòu)物和地基處理質(zhì)量為突破，切實提高工程內(nèi)在質(zhì)量和外在品位。特殊地基處理復雜和結(jié)構(gòu)物抗震要求高是宿連高速公路宿豫至沭陽段建設(shè)必須攻克的兩個難題。我市將綜合運用管理手段、合同手段、科技創(chuàng)新，加大考核和獎懲力度，確保特殊地基處理的工程質(zhì)量，滿足結(jié)構(gòu)物抗震要求，并不斷加大質(zhì)量檢測和監(jiān)督檢查力度，切實提高工程的耐久性。

　　強化黨建引領(lǐng)，樹立廉政形象。為全面打造“三放心”工程，宿遷市交通運輸局將以功能型黨支部建設(shè)為抓手，充分發(fā)揮工地黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，用黨的先進理論指導工程建設(shè)，使黨員先鋒隊成為項目攻堅克難的關(guān)鍵力量。同時將積極發(fā)揮紀檢監(jiān)察的紀律保障作用，確立“廉政交通”理念，立足關(guān)口前移、超前防范，不斷推進工程建設(shè)中的黨風廉政建設(shè)工作。

　　“快進鍵已經(jīng)按下，沖鋒號已經(jīng)吹響！讓我們牢固樹立交通項目建設(shè)第一要務(wù)思想，把工地當陣地、把現(xiàn)場當戰(zhàn)場，用自己的實際行動踐行初心使命，為推動全市高質(zhì)量發(fā)展‘六增六強’、與全省同步全面建成小康社會貢獻交通力量！”馮如意激情滿懷地說，對宿遷交通人而言，一個項目就是一個作戰(zhàn)科目，一個工地就是一個決戰(zhàn)陣地！

　　雖說宿連高速公路宿豫至沭陽段建設(shè)工期是三年，但是，攻堅克難的“大頭”，宿遷交通人信心十足，必將穩(wěn)穩(wěn)“拿下”！