為了早日實(shí)現(xiàn)宿遷人的“出海夢(mèng)”，在宿連航道項(xiàng)目施工現(xiàn)場，一群建設(shè)工人，正在烈日下?lián)]汗如雨，搶抓工期，用自己的辛勤汗水澆筑“出?！焙降?。高溫下的堅(jiān)守，我們一起來到他們的身邊，感受他們的辛苦。

　　記者王萍萍說：“我現(xiàn)在是在宿連航道橋梁1標(biāo)施工現(xiàn)場，現(xiàn)在是下午的三點(diǎn)多鐘，盡管施工時(shí)間已經(jīng)避開了中午的最高溫，但是現(xiàn)在，我到這邊還不到10分鐘的時(shí)間，就已經(jīng)感覺到身上開始出汗了。大家可以看到我手中拿的這個(gè)溫度計(jì)，現(xiàn)在已經(jīng)顯示達(dá)到40多度的高溫了，在這樣的高溫情況下，為了保證宿連航道工程順利進(jìn)行，這里的幾十名工人已經(jīng)全部到崗，有序開展施工作業(yè)。”

　　經(jīng)過周末兩天短暫的“清涼”過后，艷陽之下，這兩天的室外氣溫再次攀升，讓人倍感灼熱。在宿連航道橋梁1標(biāo)的項(xiàng)目施工現(xiàn)場，捆扎、焊接、澆筑……三十多名工人分工有序地建設(shè)著宿連航道的橋梁部分。

　　測量工作人員王國慶說：“熱啊，真熱，不過年輕人嘛，多吃吃苦，磨礪磨礪總是沒有錯(cuò)的，以前比現(xiàn)在白不少，來幾天曬了曬（黑了），這里面汗?jié)裢噶?，在工地上跑了一上午，不過大家都這樣，習(xí)慣就好了?！?/P>

　　記者王萍萍說：“我身旁的這兩個(gè)鋼筋籠就是橋梁墩柱的鋼筋骨架，現(xiàn)在工人正在上面有序地進(jìn)行捆扎和焊接，大家可以看到我手中拿著的這些鐵絲，現(xiàn)在工人在上面一分鐘可以捆扎這些鐵絲四十多條（扎），我剛才經(jīng)過專業(yè)的指導(dǎo)之后，一分鐘最多可以捆扎10多條左右。現(xiàn)在經(jīng)過太陽直射點(diǎn)（照射）之后，現(xiàn)在鋼筋的溫度是非常高的，而且摸起來是有些燙手的，可想而知，工人在這樣的天氣之下，一天工作8個(gè)小時(shí)是有多么不容易?！?/P>

　　來自鹽城的趙志是施工小隊(duì)的一名負(fù)責(zé)人，除了負(fù)責(zé)指揮不同工種協(xié)調(diào)作業(yè)，自己還分擔(dān)著隊(duì)伍里的部分焊接工作。盡管天氣炎熱，現(xiàn)場火花四濺，但是烈陽之下，工人們卻像釘子一般，釘在每一處焊接點(diǎn)。

　　工人趙志說：“整個(gè)焊點(diǎn)在1500個(gè)左右，夏天溫度高，鋼筋吸熱，我們起電焊的時(shí)候溫度也會(huì)很高，所以說整個(gè)人靠在這個(gè)邊上操作的時(shí)候，就像在一個(gè)桑拿房一樣。我們一直在堅(jiān)持，每一個(gè)焊點(diǎn)都要認(rèn)真地焊好，要不然會(huì)造成這個(gè)五噸重的籠子會(huì)垮掉，所以說每個(gè)環(huán)節(jié)都要非常地嚴(yán)謹(jǐn)?！?/P>

　　說話間，豆粒大的汗珠從趙志的臉頰和鼻尖滾過，顧不上擦拭，趙志和工友們繼續(xù)忙著干活，直至一輪標(biāo)記點(diǎn)位全部焊接好，才能挪動(dòng)到下一個(gè)點(diǎn)位。

　　工人趙志說：“還必須全部穿長袖，第一個(gè)是防止?fàn)C傷，還有焊渣會(huì)燙到手上面，干個(gè)十幾分鐘、半個(gè)小時(shí)以后，衣服是全部黏在身上，整個(gè)是黏糊糊的，一般脫下來一擰的話就能擰出汗水出來?！?/P>

　　做好橋墩鋼架后，混凝土澆筑工陳艷明和同事便爬上了橋梁墩柱高臺(tái)，引導(dǎo)吊車澆灌墩柱模具，而在此過程中，天氣再熱，動(dòng)作都不能停。

　　混凝土澆筑工陳艷明說：“中間不能停，停了時(shí)間長了，中間就會(huì)出現(xiàn)斷縫，斷裂那種現(xiàn)象。打混凝土?xí)r間長的話，一天需要工作七八個(gè)小時(shí)吧。”

　　和其它工種不同的是，由于澆筑混凝土的時(shí)間較長，工人們大多會(huì)帶上喝水專用的瓶子，利用吊機(jī)吊運(yùn)的間隙時(shí)間來補(bǔ)充水分，一旦到了人體極限，便不能硬撐，必須換班下來休息。

　　工人董領(lǐng)功說：“喝水正常一天這樣的杯子的話，大概四五杯吧，喝得少一會(huì)就受不了了，溫度太高，現(xiàn)在項(xiàng)目部統(tǒng)一規(guī)定，我們喝的綠豆茶?！?/P>

　　宿連航道橋梁1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理解曉東說：“現(xiàn)在是民便河橋，做的是橋梁的細(xì)梁，墩柱還有主墩承臺(tái)，為了宿連航道順利通航，我們也是加班加點(diǎn)在作業(yè)，只要具備條件的工作面和天氣的情況下，就正常地施工作業(yè)?！?/P>

　　為了避免工人中暑，施工單位除了錯(cuò)峰施工，還給工人們提供了各類防暑降溫物品，以備不時(shí)之需。

　　宿連航道橋梁1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理解曉東說：“主要作業(yè)時(shí)間是早上6點(diǎn)半到10點(diǎn)半作業(yè)，10點(diǎn)半到下午3點(diǎn)高溫時(shí)間，我們不作業(yè)，工人中午有充足的休息時(shí)間。過程中，我們項(xiàng)目部也會(huì)給作業(yè)人員發(fā)放一些鹽汽水，還有西瓜、綠豆湯等，還有藿香正氣水和仁丹等?！?/P>

　　記者了解到，宿連航道為江蘇省干線航道網(wǎng)“兩縱五橫”中最北的“一橫”，全長329公里，預(yù)計(jì)2024年通航。航道建成后，宿遷從連云港進(jìn)出口的大宗物資可選擇通過水路運(yùn)輸，成本將降低三分之二以上。

　　城市的發(fā)展，離不開各行各業(yè)勞動(dòng)者的全力拼搏，為了宿遷人的“趕?！眽?mèng)，烈日下，工程建設(shè)人員用汗水和堅(jiān)持為宿遷的越來越好，默默堅(jiān)守著。感謝他們的全力付出，你們辛苦了。