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宿遷徐宿淮鹽鐵路調(diào)度員王風(fēng)順:我畫運(yùn)行圖 記錄每輛車的軌跡

2019年05月29日08:25   來源:泗陽廣播電視臺

  徐宿淮鹽鐵路泗陽基地的調(diào)度中心負(fù)責(zé)全線所有的行車管理,正線鋪軌和各施工單位線下施工計(jì)劃的審批安排,可以說是徐宿淮鹽鐵路建設(shè)的“中樞神經(jīng)”,今天我們帶您認(rèn)識一批為宿遷鐵路建設(shè)堅(jiān)守的調(diào)度員。

  這位調(diào)度員叫王風(fēng)順,2018年10月,他來到徐宿淮鹽鐵路調(diào)度中心,主要負(fù)責(zé)泗陽到徐州所有車輛的調(diào)度工作。在王風(fēng)順簡陋的辦公桌上,放著一排不同類型的筆,引起記者的注意,王風(fēng)順說這些筆都是他畫運(yùn)行圖時(shí)用的,因?yàn)殍F路在建,每天在兩條鐵軌上不停穿行的車輛就有近50臺套,為了保證行車安全,他每天要從18點(diǎn)開始畫,一直工作到第二天的18點(diǎn),準(zhǔn)確記錄每輛車的運(yùn)行軌跡。

  前線車輛多,施工單位多,交叉作業(yè)的施工也多,為保證了現(xiàn)場施工人員和車輛的行程安全,2名調(diào)度員同時(shí)值班,每次都要接連工作24小時(shí)。而對王風(fēng)順來說,最難的不是畫圖,而是接打電話。

  中鐵十一局集團(tuán)徐宿淮鹽鐵路五標(biāo)指揮部中心調(diào)度室調(diào)度員王風(fēng)順:“那要打幾百個(gè)電話 呼叫這個(gè)對講機(jī)也要幾百次,還有電話也要打個(gè)一兩百次,還要自己的手機(jī)還有辦公的手機(jī)?!?/P>

  在徐宿淮鹽鐵路泗陽基地的調(diào)度中心有7名調(diào)度員,他們都和王風(fēng)順一樣,從五湖四海聚集到徐宿淮鹽鐵路建設(shè)一線,因?yàn)楣て诰o張,每天熬夜看監(jiān)控,熬夜畫運(yùn)行圖,對他們來說是家長便飯。但他們從來沒有抱怨,用樂觀認(rèn)真的態(tài)度對待調(diào)度工作,確保鐵路建設(shè)順利推進(jìn)。

  一盒筆,一部對講機(jī),看似簡單,卻連接著鐵路建設(shè)一線的施工有序安全,工作雖然艱辛,但調(diào)度員們不畏艱難,勇于值守,只為徐宿淮鹽鐵路早日建成通車。

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作者:涂海燕 ,泗陽臺

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