我們從寶馬官方獲悉了寶馬全新3系插電式混動(dòng)版車(chē)型的信息。電池容量12kWh,純電續(xù)航里程可達(dá)59km-66km,電機(jī)最大功率113馬力,最大總功率達(dá)到292馬力,5.9s即可加速破百。據(jù)悉,新車(chē)將于2019年11月亮相,旅行版330e或?qū)⒂?020年夏季推出。
330e的核心顯然是它的動(dòng)力系統(tǒng)。來(lái)自寶馬325i的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率184馬力。電動(dòng)機(jī)被安裝于8AT變速箱內(nèi),最大功率113馬力。綜合功率達(dá)到了252馬力,但這款新車(chē)還有一個(gè)有意思的功能叫XtraBoost,工作起來(lái)就像N2O(賽車(chē)游戲中的氮?dú)饧铀伲?/DIV>
330e在運(yùn)動(dòng)模式下地板油,將會(huì)增加了額外的40馬力,但只能使用10秒的時(shí)間。此時(shí)的330e將擁有292馬力的最大功率。5.9秒內(nèi)就可完成從0-100km/h加速。最高時(shí)速為230km/h。有了330e,寶馬3系(購(gòu)車(chē)享1500元易車(chē)專(zhuān)屬禮包)的駕駛樂(lè)趣將不止于操控體驗(yàn),還有邊開(kāi)車(chē)邊攢“氮?dú)狻薄?/DIV>
當(dāng)然了,混動(dòng)車(chē)型也不光是為了加速快,更多的是為了降低油耗。330e在混動(dòng)模式下,純電行駛的最高時(shí)速被限制在110km/h,而切換到純電動(dòng)模式,最高時(shí)速被限制在140km/h。
鋰離子電池容量為12kWh,位于油箱前面的后座下方,純電續(xù)航里程為59km-66km。電池確實(shí)對(duì)后備廂空間有所侵占,但是后排座椅可按40/20/40的比例放倒,這點(diǎn)倒是普通版的新3系所不具備的一大優(yōu)點(diǎn)。如果你對(duì)這款車(chē)型感興趣,可以關(guān)注我的易車(chē)號(hào),我將持續(xù)跟蹤這款車(chē)的動(dòng)向。
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作者:韓瑞