關(guān)于大型豪華車

　　寶馬X7誕生自全新CLAR平臺(tái)，采用大型豪華車專屬的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與7系大型旗艦轎車，8系大型轎跑車系列共同組建成BMW大型豪華車家族。

　　BMW試圖在大型豪華車上開創(chuàng)全新設(shè)計(jì)風(fēng)格展現(xiàn)旗艦地位，三者共同特征是有著偉岸的尺寸，且在舒適性以及內(nèi)裝豪華品質(zhì)上達(dá)到BMW前所未有的新高度。

　　比7系更適合巡航出游

　　試駕車型為X7xDrive40i行政型M運(yùn)動(dòng)套裝(6座)，官方指導(dǎo)售價(jià)125.8萬(wàn)。駕駛X7的啟程，是在完成對(duì)7系一整天的相伴后，同場(chǎng)體驗(yàn)更能辨別出性格差異。X7在車廂內(nèi)感受到的豪華質(zhì)感，舒適性，還有百萬(wàn)級(jí)豪車才能帶來(lái)的靜肅感，都是看齊7系的。

　　追求舒適性，BMW為X7裝備有可變阻尼的“魔毯”空氣懸掛，并且針對(duì)SUV大車身高重心以及長(zhǎng)懸掛行程在調(diào)校上花盡心思，地面顛簸的能力強(qiáng)于7系，行駛中能夠帶來(lái)更強(qiáng)的隔絕感。

　　駕駛X7行走在道路上，厚實(shí)的底盤、適應(yīng)性極強(qiáng)的“魔毯”空氣懸掛能夠?qū)⑼饨珉s亂一掃而盡，但在換手之際，也不難發(fā)現(xiàn)后排的乘坐舒適體驗(yàn)是不及前排，乘坐中更容易感知車身的起伏變化。

　　龐然大物也蘊(yùn)含操控DNA

　　世人皆知操控是BMW離不開的話題，但對(duì)于這個(gè)長(zhǎng)度超過(guò)5米的龐然大物，操控上力求輕便與順暢。

　　xDrive40i車型搭載B583.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，最大扭矩450?！っ祝送膺€有裝備4.4TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的xDriveM50i車型可選。

　　X7作為BMWX系列旗艦，自然蘊(yùn)含X家族強(qiáng)大的駕馭基因，除了征服鋪裝路面，xDrive強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，配合越野性能相關(guān)設(shè)定，也具備一定越野通過(guò)性的。

　　X7的越野性能設(shè)定，提供巖石、碎石、沙地和冰面四種地形駕駛模式，在xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與電控后橋差速鎖的協(xié)同工作下，保持車輛在非鋪裝路面的驅(qū)動(dòng)力。

　　在倒車輔助功能上，X7配備了同X5的自動(dòng)泊車輔助功能，提供50m記憶倒車功能，通過(guò)實(shí)時(shí)記錄形式的路況可以在啟動(dòng)自動(dòng)倒車之后，按照行駛軌跡退回到50m之前的出發(fā)點(diǎn)（自動(dòng)打方向、駕駛者利用剎車控制車速），這個(gè)功能對(duì)在狹小空間行車時(shí)，或是誤入錯(cuò)路時(shí)能夠發(fā)揮神奇功效。

　　“舒服的不像一部BMW”，從寶馬G系列車型開始，誕生自新理念的BMW車型便不再恪守硬橋硬馬“真爺們兒”一般的硬核操控，而是在保留豪華車陣營(yíng)中仍然富有駕駛樂趣的車型的同時(shí)，迎合大多數(shù)人對(duì)于車輛舒適性的訴求，極力強(qiáng)化車輛的舒適性和內(nèi)飾豪華品質(zhì)。

　　恢弘壯闊，偉岸身軀

　　X7極具視覺沖擊力的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，彰顯磅礴氣勢(shì)風(fēng)范。作為BMW在全尺寸豪華SUV的首次嘗試，X7一定程度上擔(dān)當(dāng)了MPV承載多人出行的職責(zé)。

　　作為X家族新任旗艦，X7開創(chuàng)寶馬三排座SUV新紀(jì)元，設(shè)計(jì)師賦予X7專屬造型，而在車廂內(nèi)的豪華度也達(dá)到了全新高度。首先設(shè)計(jì)師賦予X7一個(gè)全新視覺，印象就是任何部位都是最大號(hào)的，設(shè)計(jì)師毫不隱晦地表達(dá)對(duì)于旗艦車型所追求的霸氣與強(qiáng)悍氣魄，目的是吸引那些非尋常BMW目標(biāo)人群。

　　X7雙腎形格柵面積達(dá)到規(guī)格，X7偉岸的車身完全能夠駕馭這等尺寸的進(jìn)氣格柵，整車搭配起來(lái)倒是讓人感覺霸氣了不少。與之形成反差，搭配奪目犀利的X型激光大燈，形成了獨(dú)特鮮明的視覺風(fēng)格，這也是BMWX7潛在車主最為看重的外顯特征，車門底部的L型鍍鉻裝飾條同樣是旗艦車型專屬設(shè)計(jì)，彰顯豪華和磅礴氣勢(shì)。寶馬X7的長(zhǎng)/寬/高尺寸達(dá)到了5151/2000/1805mm，軸距3105mm，似乎寶馬有意將寬度劃入2米門檻，證明著旗艦身軀。

　　在一部BMW里找到奢華X7的內(nèi)飾水準(zhǔn)是看齊7系的，無(wú)論在材質(zhì)選擇，還是工藝處理上，都達(dá)到了前所未有的奢華體驗(yàn)。在X7的座椅以及真皮包裹的門板上，同樣應(yīng)用有菱形格縫制工藝，凸顯細(xì)致的皮質(zhì)紋理。

　　BMWX7內(nèi)飾功能展示

　　交互控制方式更多樣更符合直覺，你可以根據(jù)當(dāng)前情況在觸控顯示屏、帶手寫輸入板的iDrive控制旋鈕、方向盤上的控制按鈕、語(yǔ)音控制或BMW手勢(shì)控制系統(tǒng)之間切換。

　　下方的擋桿區(qū)域最標(biāo)志性的就是全新水晶擋桿，動(dòng)態(tài)懸架、啟停按鈕、iDrive旋鈕、越野控制鍵等分布在其周圍。在擋桿前方，蓋板打開之后還帶有冷熱功能的杯架和無(wú)線充電的手機(jī)儲(chǔ)物槽。

　　效仿X5，全新X7的天窗開啟幅度和通透性依舊良好，還嫌不夠的話就加錢選裝“星空”車頂，無(wú)數(shù)顆LED小星星可隨著氛圍燈改變顏色，美輪美奐。

　　享受到7系同水準(zhǔn)的奢華內(nèi)飾，又能夠體驗(yàn)到大空間，客艙內(nèi)獨(dú)特的星空全景天窗、智能感應(yīng)氛圍燈與負(fù)離子香氛，為駕乘帶來(lái)夢(mèng)幻的光感體驗(yàn)和沉浸式夜間駕乘氛圍。

　　第三排座位的配置規(guī)格絲毫不容怠慢，獨(dú)立天窗及兩側(cè)寬敞的側(cè)窗、第三排兩側(cè)扶手杯架、20個(gè)遍布整車的B&W3D鉆石環(huán)繞立體聲音響揚(yáng)聲器、5區(qū)空調(diào)、溫控杯架和前排座椅，豪華至細(xì)節(jié)，為車內(nèi)每一位乘員呈上視覺、聽覺、嗅覺、觸覺多維感官體驗(yàn)。

　　作為寶馬X產(chǎn)品陣列中最新、最大的車型，寶馬X7以醒目的超大空間、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和先進(jìn)的配置，將全新的空間感引入豪華車細(xì)分市場(chǎng)。作為X系列新的領(lǐng)軍車型，寶馬X7代表了寶馬全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以極具視覺沖擊力的設(shè)計(jì)，十分全面的配置、超級(jí)豪華的內(nèi)飾樹立了其從BMW品牌再到豪華SUV旗艦的強(qiáng)悍競(jìng)爭(zhēng)力。