外觀對(duì)比：多處細(xì)節(jié)升級(jí)，更具運(yùn)動(dòng)氣息

　　相比舊款，新勁炫在延續(xù)舊款家族式“Dynamic Shield”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，做了許多細(xì)節(jié)的改變，造型風(fēng)格更加貼近同門(mén)的歐藍(lán)德和奕歌。

　　新勁炫的前進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大，并與兩側(cè)前大燈組融為一體，配合中間新增的兩條銀色鍍鉻橫條裝飾，讓車(chē)身在視覺(jué)上看得更寬。而實(shí)際上，新勁炫長(zhǎng)寬高分別為4366×1818×1640，軸距為2670mm，寬度相比舊款加長(zhǎng)了80mm。

　　與此同時(shí)，相對(duì)于舊款部分派生車(chē)型使用鹵素光源，新勁炫全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈LED日間行車(chē)燈，而且造型上也發(fā)生了明顯的變化：轉(zhuǎn)向燈從前大燈組分離出來(lái)，與霧燈組成矩陣式造型，更具車(chē)型辨識(shí)度。

　　車(chē)尾方面，新勁炫整體輪廓與舊款大致相同，但對(duì)尾燈和后包圍進(jìn)行了調(diào)整。尾燈采用了醒目的T字型燈帶，不僅辨識(shí)度高，也能更好地標(biāo)識(shí)車(chē)輛寬度，提高夜間行車(chē)安全。后包圍底部增加了黑色底盤(pán)防護(hù)板和擴(kuò)散器，排氣口改為隱藏式排氣，整體效果更加年輕運(yùn)動(dòng)化。

　　此外，新勁炫還對(duì)外飾多個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行了同步調(diào)整，如引擎蓋采用了和路虎相似的蚌殼式設(shè)計(jì)，不僅看起來(lái)更硬朗，而且防水性更佳。輪轂從原來(lái)的17寸換成了18寸雙色輪轂，支撐性更好。而且在車(chē)身顏色方面，新勁炫還新增熔巖橙車(chē)身顏色，提供更多樣的選擇以匹配目前年輕人個(gè)性化的購(gòu)車(chē)需求。

　　內(nèi)飾對(duì)比：專(zhuān)為中國(guó)用戶(hù)定制，更顯誠(chéng)意

　　至于內(nèi)飾部分，新勁炫可以說(shuō)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了“大動(dòng)作”的定制優(yōu)化。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)第1感受就是，相對(duì)于舊款采用單一的內(nèi)飾配色，這一次新勁炫大膽采用了雙色內(nèi)飾，擁有黑橙、橙黑、黑色三種不同的內(nèi)飾配色，更具活力。

　　采用了“水平分體式設(shè)計(jì)理念”的中控臺(tái)，讓駕駛視野變得更加寬闊，功能區(qū)布局更簡(jiǎn)潔合理。而且內(nèi)飾做工及用料也有了很大的進(jìn)步，中控臺(tái)及車(chē)門(mén)面板處均采用了大面積的軟性材料包裹搭配皮革縫線(xiàn)，提升了整體內(nèi)飾的檔次與品質(zhì)感。

　　中控臺(tái)更換了一塊10.1英寸懸浮式觸摸屏，內(nèi)置“菱云悅享智聯(lián)”系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、倒車(chē)影像、語(yǔ)音識(shí)別、百度CarLife等多項(xiàng)功能，對(duì)比舊款，在娛樂(lè)性方面有了很大的提升。組合式儀表盤(pán)的樣式也有所變化，取消了舊款的筒式設(shè)計(jì)，采用更為簡(jiǎn)潔的雙表盤(pán)設(shè)計(jì)，更平面、直觀地展示行車(chē)速度、油耗等車(chē)輛信息。

　　此外，方向盤(pán)采用了與歐藍(lán)德同款的三幅式皮質(zhì)多功能方向盤(pán)，握感舒適，左側(cè)集合了多媒體控制按鍵及語(yǔ)音系統(tǒng)按鍵，方便駕駛操作。而在座椅方面，新勁炫采用了符合人體工程學(xué)的皮質(zhì)座椅，包裹性及支撐性做得相當(dāng)?shù)轿?，并且填充物軟硬程度也適中，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有疲憊感。

　　新勁炫還貼心全系標(biāo)配了前后4個(gè)USB接口，在這個(gè)手機(jī)不離身的年代，可以說(shuō)是實(shí)用性非常強(qiáng)的設(shè)計(jì)了。

　　動(dòng)力安全對(duì)比：延續(xù)舊款專(zhuān)業(yè)好品質(zhì)

　　在動(dòng)力操控方面，新勁炫沿襲了舊款的專(zhuān)業(yè)品質(zhì)。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新勁炫依然采用了MIVEC技術(shù)，但是從原來(lái)的4B系列更換成4J系列，結(jié)構(gòu)為單頂置凸輪軸，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，提供1.6L和2.0L兩種排量選擇，動(dòng)力數(shù)據(jù)上和舊款出入不大。在傳動(dòng)方面，主打的依舊是匹配模擬六檔的CVT無(wú)級(jí)變速箱，還有入門(mén)的5MT版本。

　　如今很多緊湊型SUV在改款換代的時(shí)候，將多連桿獨(dú)立后懸掛變成低成本的扭力梁非獨(dú)立后懸掛，新勁炫并沒(méi)有減配，而是與舊款保持一致，采用了前麥弗遜后多連桿，四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，配合繼承賽道冠軍基因的底盤(pán)調(diào)教，帶來(lái)行云流水般的駕駛體驗(yàn)。

　　在安全方面，新勁炫在延續(xù)了舊款同級(jí)罕見(jiàn)的7安全氣囊、RISE抗沖撞安全強(qiáng)化車(chē)身，防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，新增了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)胎壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)，提高行車(chē)安全。