記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，9月16日，新建徐州至淮安至鹽城鐵路、連鎮(zhèn)鐵路董集至淮安段正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。17日上午，綜合檢測列車上線進行綜合項目檢測，預(yù)計12月具備開通運營條件。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗收后，以達到設(shè)計速度為目標，采用檢測列車、測試動車組、貨物試驗列車、綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，評價綜合接地、電磁環(huán)境、分相裝置等設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標準的要求，驗證軌道、道岔、路基、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性，從而為全線各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使線路功能及性能達到標準要求。

　　9月17日上午，徐鹽鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，首輛聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗列車從徐州高鐵站出發(fā)，途徑宿遷，駛向終點站鹽城高鐵站。

　　南京鐵路公安處洋河站派出所副所長 仇二百：

　　通過這趟列車跑過之后，相關(guān)的技術(shù)參數(shù)就會顯示出來。比如高鐵的信號、高鐵的電力、以及高鐵的路基是否平整，高鐵的供電系統(tǒng)是否完善。

　　南京鐵路公安處洋河站派出所副所長 仇二百：

　　這趟列車從今年開始是第一趟過來，預(yù)計今天開始，一直跑到12月15號，期間不間斷在徐鹽高鐵上檢測相關(guān)數(shù)據(jù)。12月16號我們宿遷高鐵車站會迎來第一批旅客，正式運營。

　　徐宿淮鹽鐵路

　　據(jù)介紹，徐鹽鐵路沿線經(jīng)過五省通衢徐州、中國酒都宿遷、淮揚菜發(fā)源地淮安、革命老區(qū)鹽城。徐鹽鐵路自徐州東站至鹽城站，正線長315.550公里，設(shè)計時速250公里，設(shè)有車站10個，其中新建后馬莊站、雙溝站、睢寧站、宿遷站、阜寧南站、淮安東站等車站6個，遠期預(yù)留車站1個(洋河北站)。

　　在該條鐵路的工程建設(shè)中，建設(shè)單位大力推進精益建造、智能建造，實施了橋梁自動化監(jiān)測技術(shù)、大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu)整體提升施工關(guān)鍵技術(shù)、路橋過渡段填筑輕質(zhì)混凝土應(yīng)用等技術(shù)創(chuàng)新，努力將徐淮鹽鐵路建成綠色、精品、人文、生態(tài)環(huán)保工程。在客運車站建設(shè)中，加強施工細節(jié)控制，融入具有地方文化特色的設(shè)計元素，如宿遷站增加楚漢文化元素，睢寧站增加中式格柵及影壁等，同時在站房公共區(qū)域增加智能送排風(fēng)、智能調(diào)節(jié)燈照、智能防霧衛(wèi)浴鏡子等智能化設(shè)施，提升鐵路客運車站作為城市窗口、城市客廳的魅力指數(shù)，更好地展現(xiàn)鐵路客站建筑作為城市新地標的形象。

　　徐鹽鐵路、連鎮(zhèn)鐵路董集至淮安段開通運營后，將改寫淮安、宿遷兩市不通高鐵的歷史，并與青鹽鐵路以及在建的連徐鐵路、鹽通鐵路、連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段等互聯(lián)互通，共同構(gòu)成蘇北地區(qū)密集高鐵網(wǎng)絡(luò)。至此，江蘇十三個省轄市將全部進入高鐵動車時代。

　　鹽鐵路、連鎮(zhèn)鐵路董集至淮安段的開通運營，將拉近沿線城市與長三角各中心城市間的時空距離，對于進一步方便蘇北地區(qū)沿線人民出行，推動蘇北地區(qū)加速融入長三角快速交通圈、更快融入長三角經(jīng)濟圈，實現(xiàn)更高質(zhì)量一體化發(fā)展，具有重要意義。